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      川黔大通道“赤水河紅軍大橋”全面建成交付

      2019-09-30 15:24:00 來源: 央廣網

      央廣網瀘州9月30日消息(記者 賈宜超)9月30日,位于川黔交界的赤水河紅軍大橋全面建成交付,該橋是川黔大通道古藺至習水段高速公路的重點控制性工程,由川黔共建。項目建成后將為四川新增一條南向出川大通道。

      赤水河紅軍大橋(央廣網發 四川省交通廳供圖)

      赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區,屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶巖地貌峽谷之上,西連四川古藺,東接貴州習水,橫跨赤水天險。大橋全長2009米,主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,主塔高243.5米,是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。

      赤水河紅軍大橋(央廣網發 四川省交通廳供圖)

      該橋重力式錨碇和隧道式錨碇組成構件巨大,四川岸為隧道式錨碇,長78.35米,主墩索塔高228.5米,橋位位于古藺縣太平鎮;貴州岸為重力式錨碇,主墩索塔高243.5米,橋位位于習水縣習酒鎮。

      赤水河紅軍大橋(央廣網發 四川省交通廳供圖)

      據悉,該橋由四川省鐵投集團投資、四川路橋集團承建,于2017年上半年開工。為優質、安全、高效的完成赤水河紅軍大橋建設,項目針對山區特大型橋梁建設探索研究了一系列新技術、新工藝和新方法。大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、鋼筋簾式安裝、箍筋整體安裝、纜索吊智能監控系統的相繼應用,使赤水河紅軍大橋索塔工期從傳統的一年多縮短到9個月,節約成本260余萬元。通過科技創新,工藝工法革新,比預期縮短工期18個月,技術革新創造經濟效益達5000萬元以上,同時也為同類型橋梁建設積累了豐富的經驗。

      赤水河紅軍大橋是古藺至習水段高速公路的重點控制性工程,而川黔大通道古藺至習水段高速公路,是四川省南向大通道布局中,成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊建設的一條在建高速公路。

      該項目建成后,將為四川新增一條南向出川大通道,促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善,同時進一步完善區域路網,有效降低區域物流成本,增強川南、黔北、渝西等地的經濟聯系,深化地區分工協作,促進區域經濟發展,并將有力地帶動紅色旅游扶貧產業。

      央廣網

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